Buldoser SD7N mangrupikeun 230 horsepower track-type dozer kalayan sprocket anu luhur, power shift drive, semi-kaku ditunda sareng kontrol hidrolik.
SD7-230 horsepower, buldoser sprocket luhur ngahijikeun sareng desain modular gampang dilereskeun & dipiara, éta ngagentos minyak sareng tekanan bédana, sistem hidrolik ngalaksanakeun lingkungan anu ngajaga sareng ngahémat énergi kalayan épisiénsi kerja anu tinggi. Kaayaan operasi anu raoseun pikeun kaamanan, pamantauan listrik sareng kabin ROPS kalayan sadayana kualitas anu dipercaya, jasa anu hadé nyaéta pilihan anu bijaksana anjeun.
Éta tiasa dilengkepan agul tilting lempeng, agul sudut, sabeulah ngadorong batubara, U bentuk sabeulah; ripper shank tunggal, tilu shanks ripper; ROPS, FOPS, kabin pertahanan leuweung jsb .. Éta tiasa mesin idéal anu dianggo dina komunikasi, lapangan minyak, kakuatan, pertambangan sareng sanés program mindahkeun bumi ageung.
| Dozer | Dengdekkeun |
| (henteu kalebet ripper) Bobot operasi (Kg) | 23800 |
| Tekanan taneuh (KPa) | 71.9 |
| Ngukur lagu (mm) | 1980 |
| Gradién |
30 ° / 25 ° |
| Min. clearance taneuh (mm) |
404 |
| Kapasitas dozing (m³) | 8.4 |
| Lebar sabeulah (mm) | 3500 |
| Max. jero ngali (mm) | 498 |
| Diménsi gembleng (mm) | 5677 × 3500 × 3402 |
| kaasup ripper | 7616 × 3500 × 3402 |
| Jenis | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Dipeunteun révolusi (rpm) | 2100 |
| Kakuatan Flywheel (KW / HP) | 169/230 |
| Max. torsi (N • m / rpm) | 1097/1500 |
| Dipeunteun konsumsi bahan bakar (g / KW • h) | ≤235 |
| Jenis | Lagu na bentukna segitiga. Sprocket diangkat luhur élastis ditunda. |
| Jumlah rol lagu (unggal sisi) | 7 |
| Pitch (mm) | 216 |
| Lebar sapatu (mm) | 560 |
| Gir | Ka-1 | Ka-2 | Ka-3 |
| Teraskeun (Km / h) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| Mundur (Km / h) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| Max. tekanan sistem (MPa) | 18.6 |
| Jinis pompa | Pompa gir tekanan tinggi |
| Kaluaran sistem （L / mnt） | 194 |
Konverter tork
Konverter torsi nyaéta kakuatan anu misahkeun jinis hidrolik-mékanika
Pangiriman
Planét, transmisi pergeseran kakuatan kalayan tilu kagancangan payun sareng tilu kagancangan mundur, kagancangan sareng arah tiasa gancang digéser.
Kopling setir
Kopling setir hidrolik diteken, biasana dipisahkeun kopling.
Ngerem kopling
Kopling ngerem diteken ku spring, dipisahkeun hidrolik, jinis meshed.
Drive Final
Drive akhirna nyaéta mékanisme gear réduksi planét dua tahap, pelumasan percikan.