TY230-3 buldoser semi-kaku ditunda, mindahkeun hidrolik, hidrolik dikontrol tipe lagu buldoser. Planét, transmisi pergeseran kakuatan anu dioperasikeun ku Unilever. Sistem operasi anu dirancang numutkeun rékayasa manusa sareng mesin ngajantenkeun operasi langkung gampang, éfisién sareng akurat. Kakuatan anu kuat, performa anu saé, efisiensi operasi anu luhur sareng tampilan lega nunjukkeun fitur kaunggulan. Pilihan kaasup U-agul (Kapasitas 8.1 m³), tilu ripper shank, ROPS sareng alat-alat sanésna. Ieu mangrupikeun pilihan pangsaéna pikeun ngawangun jalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, gedong palabuhan, pangembangan tambang sareng konstruksi anu sanés.
| Dozer | Dengdekkeun |
| (henteu kalebet ripper) Bobot operasi (Kg) | 24840 |
| Tekanan taneuh (KPa) | 76 |
| Ngukur lagu (mm) | 2000 |
| Gradién | 30 ° / 25 ° |
| Min. clearance taneuh (mm) | 405 |
| Kapasitas dozing (m³) | 7.8 |
| Lebar sabeulah (mm) | 3666 |
| Max. jero ngali (mm) | 540 |
| Diménsi gembleng (mm) | 5733 × 3666 × 3380 |
| Jenis | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Dipeunteun révolusi (rpm) | 2000 |
| Kakuatan Flywheel (KW / HP) | 169/230 |
| Max. torsi (N • m / rpm) | 1050/1400 |
| Dipeunteun konsumsi bahan bakar (g / KW • h) | 217 |
| Jenis | Jenis ayun tina balok disemprot. Struktur ditunda bar ékualiser |
| Jumlah rol lagu (unggal sisi) | 7 |
| Jumlah rol pamawa (unggal sisi) | 2 |
| Pitch (mm | 216 |
| Lebar sapatu (mm) | 560 |
| Gir | Ka-1 | Ka-2 | Ka-3 |
| Teraskeun (Km / h) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
| Mundur (Km / h) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
| Max. tekanan sistem (MPa) | 19.1 |
| Jinis pompa | Dua grup Gir pompa |
| Kaluaran sistem （L / mnt) | 194 |
Konverter tork
3-unsur 1-tahap 1-tahap
Pangiriman
Planét, transmisi pergeseran kakuatan kalayan tilu kagancangan payun sareng tilu kagancangan mundur, kagancangan sareng arah tiasa gancang digéser.
Kopling setir.
Cakram metalurgi kakuatan minyak sababaraha-disk dikomprés ku cinyusu. hidrolik dioperasikeun.
Ngerem kopling
Brek nyaéta minyak dua arah ngambang band rem dioperasikeun ku pedal kaki mékanis.
Drive Final
Drive pamungkas nyaéta pangurangan dobel ku spur gear sareng ruas sprocket, anu disegel ku segel duo-kerucut.